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EDIÇÃO 61 - ABR MAI JUN 2008 - INTERNACIONAL

Manutenção imprópria dos pneus causa remoção prematura dos produtos

Como a indústria de reforma pode ajudar a resolver o problema

POR Harvey Brodsky
Diretor Gerente da TRIB - Tire Retread & Repair Information Bureau

A principal falha dos pneus de caminhão é a manutenção inadequada. Este problema pode ser facilmente corrigido educando os motoristas e o pessoal de manutenção de frotas quanto à importância de poucas coisas simples.

O problema com pneus de caminhões é que eles são masoquistas. Nenhuma outra parte do caminhão aguentaria os abusos que os caminhoneiros impõem aos pneus.

• Se você entrar no caminhão e a bateria estiver arriada, ao girar a chave você não irá a lugar nenhum.

• Se você pisar no pedal do freio e ele afundar até o chão, você não irá a lugar nenhum.

• Se o duto de alimentação de combustível estiver desconectado, você não irá a lugar nenhum.

Mas…se os pneus estiverem com pressão muito baixa (eventualmente cada pneu de seu caminhão tiver uma pressão baixa diferente!) você pode dar a partida e sair andando!

Como dissemos, os pneus são masoquistas.
Eles adoram sofrer.

Sua função como expert em pneus é educar seus clientes sobre a importância de manutenção adequada dos pneus. Quando os clientes notarem que você tem em mente o melhor benefício para eles, eles se tornarão mais fiéis, porque entenderão que seus esforços geram economia ao aumentar a vida útil dos pneus e reduzir o tempo parado.

Existe um ditado que eu sempre gostei: não existe nenhum momento certo para fazer a coisa errada e não existe nenhum momento errado para fazer a coisa certa.

Quais os passos necessários para uma manutenção adequada?

• Verificar a pressão no mínimo uma vez por semana com um medidor calibrado, mais freqüentemente possível. Faça isso com os pneus frios.

• Fazer uma inspeção visual sempre antes de ligar seu caminhão. Só leva um minuto e pode economizar horas de aborrecimento.

• Faça uma inspeção manual a cada poucos dias. Sua mão normalmente detectará anomalias na área das banda ou laterais. Isto pode evitar que um problema se torne muito sério.

• Insista num alinhamento de três eixos anualmente. É um bom investimento!

• Faça rotação dos pneus ao primeiro sinal de desgaste anormal. Isto pode salvar um pneu, normalizando seu desgaste.

Grandes fabricantes de pneus consideram que qualquer pneu rodando 20% abaixo da pressão recomendada como “rodou vazio”. Seu trabalho consiste em explicar isso ao seu cliente.

Deve ser explicado continuamente aos caminhoneiros que os tempo gasto na manutenção adequada dos pneus não é um custo, é um investimento e pode economizar dinheiro e reduzir os custos decorrentes de uma falha no pneu.

Seus clientes têm o hábito de bater nos pneus?

Caso positivo, diga e eles que deveriam bater também no capô do caminhão para se saber se o motor necessita de óleo. Martelo só tem um bom uso. Bater na cabeça de alguém se você for atacado num estacionamento!

A única maneira de determinar se um pneu está precisando de ar é usando um calibrador aferido!

No mundo inteiro os vendedores de imóveis gostam de dizer que três coisas são importantes:

• Localização • Localização • Localização.

Devemos educar continuamente os caminhoneiros que as três coisas mais importantes na manutenção adequada dos pneus são:

• Pressão • Pressão • Pressão.

Isto é o que faz o Tire Retread & Repair Information Bureau (TRIB) nos EUA para ajudar os caminhoneiros a aprenderem mais sobre manutenção adequada dos pneus.

• Produzimos um fluxo constante de artigos sobre a importância da manutenção adequada dos pneus.

• Estes artigos são enviados regularmente para milhares de caminhoneiros e frotas dos setores público e privado.

• Realizamos workshops de manutenção de pneus para frotas do setor público e para associações privadas de caminhoneiros.

• Fornecemos assistência técnica para caminhoneiros que tenham perguntas sobre problemas com pneus, sejam eles novos ou reformados.

Existe um ditado que eu sempre gostei: não existe nenhum momento certo para fazer a coisa errada e não existe nenhum momento errado para fazer a coisa certa.

Se você tomar o tempo e educar continuamente os caminhoneiros sobre a importância da manutenção adequada dos pneus, três coisas acontecerão:

1. Você construirá lealdade, pois saberão que você busca o melhor para eles;

2. Você gerará carcaças reformáveis;

3. Você ajudará o meio ambiente ao deixar mais pneus fora dos lixões e você estará fazendo a coisa certa!

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