O Estado de S. Paulo - 22/06/09 - A decisão já está em vigor. A investigação por prática de dumping, que é vender abaixo do preço de custo, começou em maio de 2008 a pedido da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip). Em dezembro do ano passado, a Camex já havia aplicado direito antidumping provisório por seis meses de US$ 1,33 por quilo.
A investigação, que foi conduzida pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex), do Ministério do Desenvolvimento, concluiu que as importações de pneus chineses causaram dano à indústria local. "Constatou-se que as importações chinesas provocaram o deslocamento da parcela de mercado ocupada pela indústria doméstica", informa o relatório da Camex, publicado no Diário Oficial.
Conforme o documento, a participação da China no consumo brasileiro de pneus de carga subiu de 0,3% para 9,6% entre abril de 2003 e março de 2008, período considerado pela investigação. As importações de pneus de carga vindos da China cresceram 5.317,4%. Também foi verificado que o preço médio do produto doméstico caiu enquanto houve expansão das exportações da China para o Brasil.
"A indústria doméstica, buscando evitar perda mais acentuada de sua participação, deprimiu seus preços, o que gerou efeitos negativos em suas margens", diz o relatório. "O resultado foi positivo e acreditamos que as importações vão começar a cair", afirmou Eugênio Deliberato, presidente da Anip, que reúne Goodyear, Bridgestone Firestone e Pirelli.
Segundo ele, as importações de pneus de carga cresceram cerca de 60% de janeiro a maio, apesar da tarifa provisória. O empresário acredita que a "desova" de pneus chineses provocada pela crise reduziu o impacto do direito provisório, mas agora será diferente, pois a taxa definitiva é mais alta. "A China já tinha uma excedente natural de produção. Com a queda das vendas nos Estados Unidos e na Europa, aumentaram os embarques para o Brasil." |
