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| Parceria entre Pirelli e equipes no Rally dos Sertões é fundamental para evolução dos pneus |
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| Informações fornecidas pelos pilotos auxiliam equipe de Pesquisa e Desenvolvimento. Linha Scorpion Rally terá rendimento quilométrico 10% maior em relação a 2008 |
Pirelli - 24/06/09 - Na 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que este ano tem percurso de 5.038 quilômetros, os veículos da Equipe Petrobras Lubrax utilizam pneus de competição desenvolvidos em conjunto com a Pirelli. A parceria ininterrupta completa 23 anos em 2009 - uma das mais longas do mundo das competições, e das mais frutíferas também. Ao longo de mais de duas décadas, os pilotos do time colaboraram ativamente na pesquisa de campo, levantando informações que foram utilizadas na evolução dos pneus de competição da Pirelli.
A colaboração teve início dois anos antes de o time brasileiro estrear no Rally Paris-Dakar, em 1988. "A parceria entre Pirelli e Petrobras Lubrax é muito importante porque ultrapassa a fronteira do marketing. Colaboramos com a engenharia da Pirelli, o que é uma coisa muito gratificante para um engenheiro de formação como eu", diz o piloto do caminhão e fundador da equipe, André Azevedo.
Ele lembra da importância de um apoio de longa data como este. "Por outro lado, o equipamento da Pirelli é bastante resistente, contribui muito ao longo dos anos para o nosso bom desempenho em inúmeras provas, por isso nossa parceria é de muito sucesso", completa Azevedo, que já competiu com moto e carro, até chegar à modalidade Caminhão.
Os engenheiros da Pirelli acompanham as competições e levam em consideração as observações feitas pelos pilotos, não só após cada prova, mas também durante a fase de preparação. Os pneus usados nas provas são analisados pela equipe do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da marca.
A parceria com a Pirelli já rendeu a André Azevedo cinco troféus do Rally dos Sertões, sendo dois de carro e três de caminhão. Os navegadores Maykel Justo e Ronaldo Pinto completam a tripulação do Mercedes-Benz Atego, veículo equipado com os pneus TG85, TQ99 e PS22 Pista.
O TG85, aro 22, com desenho misto (on e off-road), é destinado a percursos menos severos. Já o TQ99, utilizados em trajetos muito severos e arenosos, proporciona altíssima tração, enquanto que o PS22 Pista - fabricado na Turquia - é voltado para percursos severos, com maior área de contato e possível utilização em trechos de dunas. O modelo equipa veículos militares na Europa.
Na categoria Carros, a equipe Petrobras Lubrax corre com um Mitsubishi L200 Evolution, mesmo veículo que compete no Rally Dakar, equipado com pneus Pirelli Scorpion Rally. O piloto é Jean Azevedo e o navegador é Youssef Haddad. Assim como o seu irmão, Jean também venceu a prova cinco vezes (todas quando ainda corria de moto). A dupla formada em 2008 é a atual campeã brasileira de Rally. Jean é o único piloto na história do off-road nacional a ser campeão nas motos e nos carros.
Na categoria Motos Production até 450 cilindradas a equipe compete com uma KTM 450EXC, pilotada por Rodolpho Mattheis, que fará a sua quinta participação seguida do Rally dos Sertões. A moto será equipada com a combinação de pneus nacionais 120/100-18 Heavy Duty Scorpion XC (traseiro) e 80/100-21 Scorpion XC Heavy Duty Mid Hard (dianteiro), pneus e mousses importados, que foram desenvolvidos para o uso nas mais rigorosas condições de competições off-road.
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| Outras equipes |
Entre as outras equipes que utilizam o equipamento da Pirelli na 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões, estão a ProMacchina e Rally Brasil, além dos pilotos que participam da Mitsubishi Cup, competição na qual todos os competidores utilizam pneus Scorpion Rally.
A ProMacchina Rally irá disputar a prova utilizando pneus Pirelli em suas pick-ups Mitsubishi L200 EVO Prom, com um grande time de pilotos formado por Fellipe Bibas, Riamburgo Ximenes, Julio Bonache e Maurício Bortolanza.
A equipe desenvolve juntamente com a Pirelli um programa de testes e avaliações visando encontrar a melhor combinação de composto, construção e estrutura para as características das provas de rally. O resultado desses testes é o aprimoramento dos pneus Scorpion Rally.
Os campeões da categoria Carros Super Production 2008, Reinaldo Varela e Marcos Macedo, piloto e navegador respectivamente da Equipe Rally Brasil, competem em uma Mitsubishi L200 RS também equipada com pneus Pirelli Scorpion. Varela é pentacampeão da competição e vai tentar seu sexto título. Ele venceu em 1998, 1999, 2000, 2007 e 2008.
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| Scorpion Rally e Scorpion Mud, aprimorados em 2009 |
Estas linhas evoluíram em relação ao ano passado. Basicamente, as alterações levarão os pneus a obter rendimento quilométrico 10% maior do que no ano passado. O Scorpion Rally é um pneu já famoso entre os pilotos, que melhorou seu rendimento com as informações fornecidas pelas equipes "ProMacchina" e "Petrobras Lubrax". Desde o final da década de 80, quando lançou a primeira linha de pneus especiais para pick-ups e automóveis em situação de aventura, a Pirelli reúne expertise suficiente para desenvolver pneus fora-de-estrada de alta performance.
Atualmente, o Scorpion Rally está disponível em duas versões. Uma delas, caracterizada por uma menor profundidade dos sulcos, foi desenvolvida para oferecer excelente desempenho, tanto em terrenos de terra batida quanto naqueles formados por areia. Permite um alto nível de dirigibilidade, frenagem e flutuação, especialmente em terreno arenoso, evitando um maior esforço do motor.
Já a outra versão apresenta ótimo desempenho em terrenos com lama superficial, cascalho solto, brejo, pântano e fundo de lagoas, graças à elevada capacidade de expulsar rapidamente lama, terra solta e água.
O Scorpion Rally possui desenho da banda de rodagem robusto e reforçado que minimiza danos, além de contar com uma barreira de borracha na região inferior do talão, que protege a roda contra impactos, penetração de sujeira e outros detritos. Outro grande diferencial do Scorpion Rally é o reforço lateral de kevlar, mesmo tecido utilizado em coletes à prova de bala, que oferece mais resistência à perfuração em terrenos rochosos.
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| A Pirelli e os esportes a motor |
| A marca italiana iniciou a sua história de tradição em competições há mais de 100 anos, quando disputou o Rally Paris-Pequim pela primeira vez, em 1907. Atualmente, a Pirelli participa de mais de 20 competições nacionais e internacionais, no automobilismo e motociclismo. Os dados obtidos nas pistas contribuem para a evolução do produto que chega até o consumidor final.
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